Kurier EPAKA Białystok, Piasta

Epaka.pl prezentuje dwa sposoby prawidłowego pakowania roweru. Tak zapakowany pojazd na pewno bezpiecznie dotrze do odbiorcy. Z nami pakowanie stanie się przyjemnością!

Tutaj znajdą Państwo poradnik w postaci pliku PDF w którym pokazujemy jak zapakować rower - Poradnik PDF (332 KB)

Poniżej w sekcji Wideo znajduje się również film przedstawiający proces pakowania roweru krok po kroku. Zapraszamy do zapoznania się z filmem.

Wysyłka opon zależnie od firmy kurierskiej i zgodnie z jej wytycznymi daje możliwość traktowania ich jako paczki standardowej. Zależnie od firmy kurierskiej są różne wytyczne, które można sprawdzić pod poniższymi linkami.

FedEx - kliknij

DHL - kliknij

DPD - kliknij

Pocztex24 - kliknij

Zarówno w sezonie jesienno-zimowym, jak i wiosenno-letnim przychodzi czas na wymianę opon w samochodzie. Obecnie wielu kierowców decyduje się na zamawianie tych elementów motoryzacyjnych ze sklepów internetowych, w promocyjnych cenach. W takim przypadku jedną z najważniejszych kwestii jest odpowiednie przygotowanie przesyłki do nadania w zależności od wytycznych podanych przez konkretną firmę przewoźniczą. Korzystając z naszego poradnika unikniesz problemów z przyjęciem paczki do wysyłki lub przypadkowego uszkodzenia czy zagubienia towaru.

Jak zapakować opony z firmą DPD?

Firma DPD ma dokładnie sprecyzowane zasady pakowania opon. W przypadku wysyłek krajowych koniecznie każda opona powinna być pojedynczo pakowana i owinięta taśmą. Dodatkowo oznacza się ją specjalną etykietą naklejoną na taśmie w taki sposób, aby podczas transportu nie powstały żadne zagięcia czy pofalowania. Kod kreskowy koniecznie należy umieścić na rancie opony, aby można było łatwo go odczytać. Dokładna instrukcja pakowania opon wraz ze zdjęciami znajduje się na stronie internetowej DPD. Nieco inne zasady obowiązują w transporcie międzynarodowym realizowanym przez kuriera. W takiej sytuacji dopuszcza się zarówno pojedyncze pakowanie opon, jak i po dwie sztuki w paczce. Mogą być owinięte folią stretch czy taśmą lub przytwierdzone do okrągłej przykrywy kartonowej z uchwytami ułatwiającymi przenoszenie paczki. Ważne jedynie, aby etykieta z kodem kreskowym znajdowała się w widocznym miejscu i nie miała możliwości zaginania się. Wyjątkiem są wysyłki do krajów skandynawskich, gdzie istnieje konieczność pakowania opon w folię stretch lub termokurczliwą. Dodatkowo w Szwecji wymagane, aby pojedynczo pakować opony.

Jak zapakować opony z firmą FedEx?

Obecnie firma FedEx umożliwia przesyłkę opon samochodowych w ramach usług krajowych. Warto jednak zwrócić uwagę, że wysyłka standardowa obejmuje jedynie opony do samochodów osobowych o rozmiarze do 17 cali, jeśli ich zewnętrzna średnica nie przekracza 700 milimetrów. Istnieje kilka sposobów pakowania tego typu towaru. W przypadku stosowania okrągłej pokrywy kartonowej należy zadbać, aby opony były zakryte zarówno od góry, jak i dołu oraz zabezpieczyć je dodatkowo taśmą polipropylenową pamiętając, aby nie zakrywać etykiety adresowej. Firma FedEx dopuszcza także możliwość pakowania pojedynczym arkuszem kartonu o odpowiedniej długości. Obowiązują wtedy podobne zasady do paczek z okrągłymi pokrywami. Innym akceptowalnym sposobem pakowania opon jest użycie folii termokurczliwej. Powinna ona gładko osiadać na produkcie, aby została dobrze posortowana przez przenośnik automatyczny. Na ostatniej warstwie folii, na wysokości zewnętrznej krawędzi opony, powinna znajdować się etykieta adresowa. Korzystając z odpornej na rozdarcie folii stretch, koniecznie należy zakryć co najmniej ¾ powierzchni opony, a etykietę adresową nakleić na płasko.

Jak zapakować opony z firmą DHL?

Firma DHL przyjmuje do standardowej wysyłki pojedyncze opony lub felgi w pudełku kartonowym o średnicy nie większej niż 60 centymetrów i wadze 31,5 kilograma. Opony bez opakowania powinny być owinięte taśmą klejącą, na której zostanie naklejony list przewozowy. Koniecznie powinien on znajdować na rancie opony, aby można było łatwo odczytać kod kreskowy od strony otworu na felgę. Opony z listem przewozowym naklejonym bezpośrednio na oponę, nie zostaną przyjęte do wysyłki. Stosując pojedynczy pas kartonowy należy wybrać arkusz o odpowiedniej długości i zabezpieczyć go stosując taśmę polipropylenową, aby uniemożliwić wysunięcie się towaru. List przewozowy powinien znajdować się na największej przestrzeni przesyłki. Podobnie wygląda sytuacja z okrągłymi pokrywami tekturowymi po obu stronach opony. Warto pamiętać, że niepoprawnie spakowane opony zostaną potraktowane jako przesyłki niestandardowe, nawet w przypadku spełnienia wymogów wymiarów i wagi. Obecnie firma DHL nie dopuszcza możliwości pakowania opon w formie standardowej wysyłki w folię stretch lub termokurczliwą. Dodatkowo kurier może odmówić odbioru przesyłki, jeśli towar jest nieodpowiednio zabezpieczony i istnieje ryzyko uszkodzenia innych paczek lub list przewozowy nie ma oznaczenia NST w przypadku przesyłek niestandardowych.

Jak zapakować opony z firmą Pocztex24?

Firma Pocztex24 dopuszcza pakowanie opon o maksymalnej zewnętrznej średnicy 60 centymetrów, zarówno w pojedynczych sztukach w ramach przesyłki standardowej, jak i po dwie (jedna na drugiej), jako przesyłka niestandardowa. W obu przypadkach towar powinien być owinięty taśmą, a na niej naklejona etykieta adresowa tak, aby nie powstały na niej żadne odkształcenia, szczególnie w obrębie kodu kreskowego. Należy pamiętać, aby taśma nie zakrywała etykiety, a kod kreskowy znajdował się na rancie opony lub ewentualnie na jej bieżniku.

Jak zapakować opony z firmą UPS?

Zgodnie z wytycznymi firmy przewoźniczej UPS opony powinny być spakowane pojedynczo lub maksymalnie po dwie sztuki w taki sposób, aby uniemożliwić ich rozdzielenie. Przez środek każdej opony należy nakleić szeroki pas taśmy, a następnie owinąć przesyłkę folią stretch lub taśmą samoprzylepną. Miejsce etykiety adresowej znajduje się na warstwie folii na bieżniku. Dodatkowo wymaga się zaklejenie jej przezroczystą taśmą. Do każdej przesyłki powinien być wydrukowany osobny list przewozowy. W niektórych przypadkach dopuszcza się możliwość nadania czterech opon bez felg w jednym kartonie o regularnej bryle prostopadłościanu, jeśli wymiary przesyłki spełniają wymagania.

Firmy kurierskie w Polsce, a także podmioty zagraniczne, nie mają obowiązku sprawdzać zawartości transportowanych przesyłek, jeśli te nie wzbudzają żadnych wątpliwości. Kontrola paczek ma miejsce jedynie wówczas, gdy zachodzi podejrzenie, że zawartość może stanowić towar niedozwolony bądź niebezpieczny. W obliczu istnienia takich standardów, klienci firm kurierskich często uważają, że przesłać można w zasadzie wszystko. Tak jednak nie jest. Listy przedmiotów zakazanych, czy to w krajowym, czy też zagranicznym transporcie są powszechnie dostępne, a próby przesłania towarów zabronionych wiążą się dla nadawcy z bardzo niemiłymi konsekwencjami.

Dlaczego transport wybranych towarów jest zakazany?

Jeśli jakiś przedmiot lub substancja znalazły się na liście rzeczy objętych zakazem przewozu kurierskiego, oznacza to najczęściej, że są to rzeczy:

• nielegalne,
• szczególnie chronione prawem,
• niebezpieczne,
• stwarzające zagrożenie dla innych przesyłek oraz kuriera,
• posiadające niestandardowe wymiary i wagę znacząco utrudniające transport.

O ile towary nielegalne czy niebezpieczne są praktycznie standardowymi i obowiązkowymi punktami w regulaminie, jaki posiada każda firma kurierska, o tyle regulacje w zakresie niestandardowych rozmiarów przesyłek mogą znacząco się różnić pomiędzy poszczególnymi przewoźnikami. W tym wypadku istnieją także rozwiązania w postaci dodatkowych opłat za niestandardową przesyłkę. Warto więc zapoznać się z indywidualnymi wytycznymi firm kurierskich w tym zakresie.

Co najczęściej znajduje się na liście przedmiotów i substancji zakazanych?

Jak już wspomnieliśmy, na liście towarów, jakie nie mogą znaleźć się w paczce kurierskiej, zawsze znajdziemy przedmioty i substancje nielegalne, niebezpieczne, a także szczególnie chronione. Będzie to zatem broń palna, narkotyki, a także chronione gatunki roślin. Inne towary najczęściej wyłączone z przewozu praktycznie wszystkich firm kurierskich to:

• alkohol,
• produkty płynne w szklanych butelkach,
• przedmioty o wysokiej wartości, np. antyki, biżuteria czy futra,
• materiały żrące i łatwopalne,
• organizmy, zarówno żywe, jak i martwe, w tym rośliny, zwierzęta, padlina, szczątki, prochy,
• używki,
• żywność, która może zepsuć się w transporcie trwającym dłużej niż 7 dni.

Wszystkie firmy kurierskie posiadają w swoich regulaminach szczegółowe informacje dotyczące przedmiotów wyłączonych z realizowanego transportu, czy to w Polsce, czy też w obrocie międzynarodowym. Przesyłki z określoną w regulaminie zawartością nie zostaną po prostu przyjęte przez przewoźnika i to jest najłagodniejszy wymiar konsekwencji, z jakimi możemy się spotkać, chcąc nadać coś, co jest zabronione.

Pamiętaj, że to na nadawcy przesyłki spoczywa odpowiedzialność za to, jaki towar (legalny czy nie) jest transportowany. Jeśli chcesz mieć absolutną pewność, co możesz przesłać, a co nie, sprawdź, jakie przedmioty wyklucza z transportu konkretna firma kurierska. Oto, czego nie można przesyłać, korzystając z usług:

• DPD
• DHL
• Geis
• InPost
• Poczta Polska
• FedEx
• UPS
• GLS
• Świat Przesyłek